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刚刚，锡澄S1线正式开启贯通运行调试！
首搭科技牵引系统
“永磁同步电机”推动列车加速
80km/h、100km/h、120km/h……在锡澄S1线列车与无锡地铁1号线首次开展的贯通运行调试中，随着列车速度缓缓上升，锡澄S1线列车在锡澄段跑出了120km/h的最高速度。作为国内首次搭载永磁同步电机的列车，列车在急速状态下运行平稳，轨旁与列车之间的功能正常、新车各系统接口性能良好。
“车辆-电网”双向变流技术
更绿色、更智能
锡澄S1线全长30.4km，设车站10座，是无锡首条市域轨道交通，作为无锡市域南北走廊重要联系线路，其高架站、地下站、坡道以及弯道较多，对列车的各项性能要求较高。列车使用“车辆-电网”双向变流技术，将制动能量进一步再回收，在保证列车平稳运行的同时较既有线列车节能30％，体现了更快速、更智慧、更绿色、更节能等特点。
“车辆-信号”融合控制
为“绿智融合”赋能
锡澄S1线列车采用B型车6节编组，最大载客量为2032人，该列车采用智能集成的“车辆+信号”融合控制系统，能够实时对标、精准停车。搭载智能化健康管理系统，可实现列车状态远程监测、故障诊断、故障预测、应急指导、寿命分析等。配置智能化轨道检测系统，自动识别线路异常，实时传输数据，实现精准检修，不仅节约人力资源，还可减少维护成本。
锡澄S1线正式开启贯通运行调试，为线路开通运营奠定了坚实基础。无锡地铁以敢为人先的闯劲，以“点”入手，着力打造新线示范；以久久为功的钻劲，抓点促“线”，多方联动齐抓共管；以分秒必争的干劲，以线带“面”，全力推进锡澄S1线顺利实现开通运营。
另外，无锡地铁3号线南延也有了新消息。
9月5日，江苏省招标投标公共服务平台发布了无锡硕放机场配套设施（3号线南延预埋隧道）工程市政、土建造价咨询招标公告。
项目规模包含无锡硕放机场配套设施（3号线南延预埋隧道）工程下穿机场段（两个盾构井及一个盾构区间，长度约1.48公里）市政、土建施工标段的造价咨询服务。
项目范围包括本招标项目划分为1个标段，本次招标为其中的：无锡硕放机场配套设施（3号线南延预埋隧道）工程市政、土建造价咨询。
（转载自：无锡地铁在线、无锡博报生活）
以上信息与图片来源于网络
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